Комментарий ответа
Благодарю за ответ, http://transport68.ru/?q=node/4403#comment-149 ,но в нём имеются неточности: с севера на запад пустить автобусы можно по 3-м траекториям (после открытия путепровода на Магистральной добавятся ещё две), из которых активно используется только одна. В поперечном направлении используется только Интернациональная. Что мешает использовать Студенецкую Набережную? В диаметрально-широтном направлении можно и нужно использовать четыре траектории, вместо 2-3. С юга на запад можно использовать Лермонтовскую улицу. 14А, 14П, 26 и 30 дублируют друг друга, в среднем, на 3/4. Вы будете говорить, что таков пассажиропоток? Аналогично - на Советской улице. Уникальность каждого маршрута (кроме 4, 10 и 17) крайне низкая, при этом некоторые социально-важные направления вообще не охвачены или крайне нестабильны. Можно продолжать до бесконечности, но лучше просто сделать корректную, рациональную, комфортную и экологичную маршрутную сеть. Что или кто Вам мешает это сделать?
Комментарий ответа
Уважаемая Любовь Николаевна!
Замечания, указанные в комментарии, приняты во внимание и обязательно будут учтены в дальнейшей работе муниципального бюджетного учреждения «Пассажирские перевозки».
Благодарим Вас, что не остались равнодушной к проблемам совершенствования транспортного обслуживания населения в городе Тамбове и проинформировали о Вашем отношении к качеству обслуживания пассажиров.