технический контроль городского транспорта
Добрый день, меня интересует как проходит технический контроль коммерческого городского транспорта? Обращается ли внимание на то,как пассажиру удобно ли подняться на ступеньки автобуса, есть ли ручки на дверях за которые можно подтянуться, чтобы войти в автобус. Как правило их нет, они сломаны.Подходит автобус, перед тобой открываются двери,один, посередине, есть поручень и все.А обратите внимание с каким трудом поднимаются пожилые люди в транспорт. Мне, например, нужно двумя руками захватиться чтобы подняться,у меня больные ноги. И таких как я десятки. А внутри салона есть места,предназначенные для инвалидов. Сядешь, а вставать как хочешь. Ручек нет зацепиться не за что даже. Только в муниципальном транспорте(с зелеными полосочками) все нормально,иногда стоишь и ждешь именно такой автобус. Обратите,пожалуйста, внимание на это.
технический контроль городского транспорта
Уважаемая Ирина Владимировна!
На городских маршрутах работают автобусы разных марок со своими конструктивными особенностями, встречаются и модели в которых заводом изготовителем предусмотрен только один поручень на входе (выходе) и установка дополнительных поручней будет являться грубейшим нарушением конструкции транспортного средства.
Надежность крепления и наличие всех поручней, предусмотренных конструкцией, проверяется раз в полгода при прохождении государственного технического осмотра и ежедневно линейным механиком при выезде (въезде) в парк (депо).
В настоящее время фирмы-перевозчики для улучшения качества обслуживания пассажиров стараются приобретать подвижной состав с более низким уровнем пола, однако это не всегда возможно из-за его высокой цены.