О работе автобусов 33, 45 и 51 маршрутов в вечерние часы и утренние часы
Наверное надо написать письмо Путину или как-то прорваться на его прием. Действительно это уж очень надоело. Жаловаться губернатору или мэру бесполезно, т.к. все письма придут опять к вам, да и читать их там никто не будет.
Сегодня, 30.12.2018, наверное учитывая, что выходной день, 45 и 51 утром решили отдохнуть. Только в 7.38 подошла 33 маршрутка, народу как селедки в бочке и все. Результат- опоздание на работу. Если меня уволят, гарантирую, что соберу эти мои письма и пойду в суд. До сих пор про утренние рейсы молчал, т.к. с перебоями, выходя загодя из дома, еще успевал, но сегодня кошмар. В вечернее время все также "радуют" перевозчики, преподнося "ПОДАРКИ К НОВОМСУ ГОДУ" - ничего не изменяется, как был бардак, так и остается. Несмотря на плачевное состояние муниципального транспорта может пересмотреть перевозки? Снять часть муниципальных автобусов с маршрутов 1,8, 50 попросить коммерсантов заполнить эти ниши, я думаю, что они с энтузиазмом согласятся, и пустить в западную часть города. Или попросить перевозчика 31 маршрута расширить свой парк и организовать движение по 45, 51 и 33 маршрутам согласно графика, вами же разработанному, а теперешних перевозчиков, особенно 45 и 51 - выгнать с этого рынка, поверьте, он заслуживает это. Мало того, что запад города обижен в доступности общественного транспорта, так существующий не ходит хотя бы по графику.
Если вы мне будете доказывать, что в вечерние часы падает спрос на транспорт, то будете не правы. Просто вы приучили жителей его не ждать, т.к. ожидание превращается в рулетку, пойдет или не пойдет. Люди не надеются и идут пешком несколько километров, где можно уехать. Существует понятие "психологический барьер ожидания". Ожидание - абстрактное понятие - событие, это может быть роды, экзамен, транспорт. Так вот, милые перевозчики, наверное все страны, кроме России, учитывают это. В Тамбове это будет очень актуально, благодаря именно вашей организации. Чтобы добраться до работы люди перестают пользоваться общественным транспортом и массово начинают пересаживаться на личные автомобили. Тут влияет и тариф, и интервал движения, и соблюдение графика, и отдаленность ближайших остановок от дома и работы. Сейчас автомобиль окупает себя по затратам, если 3 человека в семье едут на работу, а если боятся потерять работу из за опозданий, которые устраивает нестабильная работа транспорта, то затраты на покупку подержанного автомобиля и затраты на его содержание окупят с лихвой. В России это не понимают. В Германии уже часть общественного транспорта сделали бесплатным, в скором будущем будет весь транспорт (общественный) бесплатным. У нас не могут навести порядок с графиком. Поверьте, если общественный транспорт будет ходить с ожидаемым интервалом, который будет меньше психологического барьера, то пассажиропоток будет стабильным. В психологическом барьере должно быть предусмотрено:
1. Соблюдение и расчета интервала движения, который должен составлен так, чтобы интервал был меньше времени передвижения пешком до остановки, где сходятся маршруты транспорта и есть выбор.
2. От места проживания должны быть проложены маршруты беспересадочного проезда к месту работы, торговым предприятиям, месту отдыха и т.д. В противном случае люди будут пользоваться личным транспортом, который и создает пробки.
3. Движение транспорта строго по графику, в Германии в расчет идут секунды.
И многое другое, что для Тамбова не понять.
У нас транспорт ходит без выбора. К примеру на ТВРЗ уже никто не пользуется транспортом, т.к. движение по 6 маршруту прекращено, а 146 - это не ваш вопрос. 4 ходит по графику и то не ходит... Я не говорю про Киквидзе, где выбора совсем нет, да еще и 45 почти не ходит. 17 - вечно битком, люди стараются ездить на личном транспорте. Про север отдельный разговор, ходит туда много, а разобравшись - все совсем запущенно. После 18.00 с остановки "Умка" практически по 40 минут надо ждать транспорт нужного маршрута из за массового схода с линии, а от остановки "ТЦ ЕВРОПА" утром при всем обилии добраться в сторону "Динамо" - огромная проблема, 50 маршрут единственный, который идет по прямой, а транспорта мало, идет медленно..., на остановках стоит долго.... Нет, а то подумаете, что 1,8 и 23 надо поменять маршрут.... Я отдаю должное вам в организации продуманности маршрутов в северной части, конечно будут недовольные, но там все правильно вы сделали. А вот интервалы движения и раннее окончание движения, для такого огромного района, вами совсем не продуманы, хотя до 22.00 поток пассажиров достаточно плотный.
Не буду больше мучить вас. Вы и так не прочтете.
О работе автобусов 33, 45 и 51 маршрутов в вечерние часы и утрен
Уважаемый заявитель!
Ваше обращение рассмотрено муниципальным бюджетным учреждением «Пассажирские перевозки».
Организация регулярных перевозок на территории городского округа – город Тамбов осуществляется в соответствии с нормами и положениями Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», решением Тамбовской городской Думы от 27.04.2016 №253 Положение «Об организации транспортного обслуживания населения и создании условий для предоставления транспортных услуг населению в границах городского округа – город Тамбов».
Маршрутная сеть пассажирского транспорта города Тамбова составлена таким образом, что поездку из одного конца города в любой другой можно совершить без пересадки или, в крайнем случае, с одной пересадкой, что соответствует распоряжению Минтранса России "Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" о том, что организация транспортного сообщения внутри муниципального образования допускается с одной пересадкой.
В настоящее время в порядке, установленном № 220-ФЗ в реестре маршрутов регулярных перевозок городского округа – город Тамбов установлены маршруты регулярных перевозок. В соответствии с реестром маршрутов регулярных перевозок городского округа – город Тамбов право на обслуживание пассажиров разных маршрутов имеют организации –перевозчики в соответствии с ранее заключенными договорами по итогам прошедшего конкурса.
Расписание движения пассажирского транспорта по всем маршрутам разрабатывается с учетом необходимости обеспечения:
-удовлетворения потребности населения в перевозках по каждому маршруту с учетом времени суток, с определенным интервалом и с учетом прохождения других маршрутов через определенный (конечный) остановочный пункт;
-использования вместимости подвижного состава установленным нормам;
-создания необходимых удобств пассажирам;
-эффективного использования подвижного состава, т.е. рентабельности перевозок;
-соблюдения режима и условий труда водителей и кондукторов.
Обращаем внимание на то, что общественный транспорт предназначен для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и поэтому в вечернее время из-за снижения пассажиропотока после 19-00, в зависимости от маршрутов автобусы работают в режиме дежурного времени по установленным графикам.
По жалобе от 30 декабря 2018 года (воскресенье), сообщаем, что выпуск и работа городского общественного транспорта организована по выходному дню.
Специалистами отдела мониторинга движения пассажирского транспорта проведена проверка выпуска и выполнения утренних рейсов по маршрутам № 51 «Сенько – Динамо» и № 45 «Динамо – А/В «Тамбов» за 30.12.2018 года.
По автобусному маршруту № 51 на линию было выпущено 6 единиц автобусов+ 1 резерв. На основе данных спутниковой системы ГЛОНАСС в утреннее время от конечного остановочного пункта «Авиаремзавод» были выполнены рейсы на 6:45, 7:00, 7:15,7:35,7:46, 7:56 и 8:05и т.д.
По автобусному маршруту № 45 работало 8 автобусов. От конечного остановочного пункта «А/В «Тамбов» были выполнены рейсы на 6:43,7:02, 7:24 и 7:45и т.д. Все утренние рейсы в интересующее Вас время с 6-43 были выполнены.
Время отравление транспорта от конечного остановочного пункта «Динамо» по маршрутам № 45 и №51 в вечернее время на 20:09 и 20:15 взято МБУ Пассажирские перевозки» на особый контроль. За последнее время рейсы выполняются в соответствии с утвержденными графиками движения. Все водители в фирмах предупреждены о строгом соблюдении утвержденного расписания движения.
Дополнительно информируем, что по результатам с сайта Domofond. ru в рейтинге из 150 городов по оценке работы общественного транспорта жителям России в своих регионах тамбовчане в 2018 году поставили областной центр на 53 место в России по уровню организации пассажирских перевозок, это показатель - 7,4 балла, в 2017 году он был 5,4. Отличным считается показатель в промежутке от 8 до 10 баллов. В среднем по стране показатель 6,8 баллов.